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宋文骢主持的第一款飞机设计就是歼7III,简单仿制让他做成了参照设计,饱受各方质疑歼10战斗机2004年定型之后,总师宋文骢已经年事过高,精力不济,最终将成都所大旗交给他的弟子杨伟,这位中国航空史上多次考试差一分的15岁上大学的天才,杨伟确实没有辜负宋文骢的愿望,继续攀登高峰,利用美国人的设计漏洞,史无前例的采用了机身升力体外加鸭式布局设计,最终取得了亚音速和超音速飞行性能双丰收,除了飞机飞行性能优越之外,作为新一代战斗机至关重要的隐身和信息能力也得到了极度的提升,总体作战指标和美国F22,F35类似,而航程和载弹量则大大超过美国战斗机。

对方想了想,回答:“以这种速度增长2-3年,慢慢减速,直至与同类公司增速相仿,你算算看,GMV应该是多少?”我飞快地计算,给出了结果:“到1.5万亿或2万亿进入平稳增长期?或许有一天能达到3万亿?或许更大?”对方看了一下我的计算过程,说:“听起来没毛病。对了,你应该在上面买点东西,因为他们家的东西比我们家的便宜。”

从事后来看,成都所的总师宋文骢就是一个不折不扣的“疯子”,他给歼10定的指标高到几乎和歼9一样,给业内人的感觉是几乎一点都和现实不沾边,具体内涵就是:腹部进气,大推力涡扇发动机,先进脉冲多普勒雷达,数字式航空电子系统,中距拦射导弹,电传飞控系统,鸭式布局,长寿命设计,高可靠性设计,优秀的维修性设计,飞机全方位采用世界最先进的美军标规范设计,所有这些,都是在中国二代机都没有搞太明白的情况下提出的方案,有人说,这又是宋文骢的第二个歼9,连国防科工委和总参的领导都劝,这个方案过于激进,实现难度太大。

四大行响应出政策中行“20条”、工行“10条”、农行“22条”、建行“26条”……几天之内,在监管层密集发声之后,四大行陆续出台针对民营企业的新一轮金融支持举措。张林告诉记者,其所在银行内部也有了信贷政策的指导。11月9日,中行发布《支持民营企业二十条》,并在总行主会场及9个分会场与超百家民营企业签署《总对总合作协议》,随后召开支持民营企业稳外贸稳投资座谈会。

张林以许多正在执行的政策举例说,比如“两增两控”的政策,国有商业银行、股份性商业银行、地方性法人商业银行各自需要达到什么比例,大家也都是差异化的。中信证券分析师明明也认为,严格按照一二五的政策标准执行其实是不符合银行实际发展利益的。比如对于城商行而言,由于这些银行的分支机构通常在有限的范围内,主要经营对象为当地企业,而全国各地的经济结构也有差别,所以地方监管机构根据当地的经济结构设置比例显得更加合理。

在路网规模方面,2013年以来建成投产3.4万公里,其中高铁2.1万公里。截至2018年底,全国铁路营业里程达到13.1万公里,居世界第二;高铁3万公里,占世界高铁66.8%;四纵四横高铁网建成运营。在电气化率方面,达到70.3%,居世界第一;复线率58.3%,居世界第二;路网密度136.9公里/万平方公里。

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